第一章前言

職業(yè)生涯規(guī)劃是指個人和組織相結合，在對一個人職業(yè)生涯的主客觀條件進行測定、分析、總結研究的基礎上，對自己的興趣、愛好、能力、特長、經(jīng)歷及不足等各方面進行綜合分析與權衡，結合時代特點，根據(jù)自己的職業(yè)傾向，確定其最佳的職業(yè)奮斗目標，并為實現(xiàn)這一目標做出行之有效的安排。

在大學期間對于職業(yè)生涯的規(guī)劃還涉及到就業(yè)問題，而對于現(xiàn)在已經(jīng)就業(yè)的我，職業(yè)生涯的規(guī)劃就是結合現(xiàn)有的工作特點，綜合自身的特長進行分析，最終確立適合于自身的發(fā)展的一個短期、中長期職業(yè)規(guī)劃。

第二章工作背景及鐵路發(fā)展前景分析

改革開放以來我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，人民生活水平的不斷提高，社會的不斷進步，人們開始對旅行速度有了更高的要求，各種交通運輸方式都以提高交通運輸?shù)穆眯兴俣群涂s短旅行時間作為競爭的主要手段。我國幅員遼闊，人口眾多，鐵路運輸不但能滿足人們迫切的出行需要，同時鐵路運輸?shù)牡统杀?，高運量也為緩解其他交通運輸方式的壓力有很大作用。

我國鐵路自1997年4月1日的第一次大提速，到2007年的4月的第6次大提速，使得我國鐵路運輸時速在200公里以上的線路達到6000多公里。同時，根據(jù)我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2020年，我國將建立起“四縱四橫”的鐵路快速通道以及三個城際快速客運系統(tǒng)，建成客運專線1.2萬公里以上，以滿足人民對旅行速度及旅行質量的要求。

另外六盤水市位于貴州西部，與昆明、成都、重慶、貴陽、南寧五個省會城市的距離均在300----500公里。隨著“三線一站”的投入營運，以株六復線鐵路橫貫東西；內昆線、六紅線、南昆線鐵路南北連接，并擁有西南地區(qū)較大的六盤水南編組站，被稱為“四省立交橋”。

綜上，我們可以預見鐵路發(fā)展的前景是美好的，特別是六盤水處于鐵路交通集散的重要位置，貴陽機務段其未來發(fā)展更是不可限量的。

第三章職業(yè)規(guī)劃的意義

沒有夢想對于每個人來說是非?？膳碌囊患虑椋缤瑹o頭蒼蠅似的到處碰壁?，F(xiàn)代社會由于商品經(jīng)濟的發(fā)展變化發(fā)展很快，很難對自己的人生進行一個長期的規(guī)劃。佛家有云：“緣自性空”、“空無自性”。在現(xiàn)代社會，人們的生活節(jié)奏加快，社會更新?lián)Q代發(fā)展非常快。如果如我們柔弱的個體，不加緊自己的腳步，跟隨時代的步伐，不斷學習，將很難有一個長足的進步。

一份長期穩(wěn)定的規(guī)劃是有必要的。首先，職業(yè)生涯規(guī)劃是幫助柔弱個體對抗變幻莫測的世界的一種不變的工具。中國人講究以“不變應萬變”，因此更加就需要有一份穩(wěn)定的職業(yè)生涯規(guī)劃了。其次，穩(wěn)定性的追求是符合人性的，按照馬克思的觀點，在科學高度發(fā)展的現(xiàn)代社會應該是沒有宗教的。但現(xiàn)代社會宗教的不斷發(fā)展，信眾的不斷增加導致了馬克思思想的直接破產(chǎn)。為什么在科學不斷發(fā)展人類認識水平不斷發(fā)展的今天還是有如此之多的人信仰宗教呢？其中一個原因就是因為宗教提供了人一個穩(wěn)定性的追求和信仰……

第四章個人分析

4.1性格特點分析

性格沉穩(wěn)，遇事不驚，內心充滿無限的激情，仰慕英雄主義，有強烈的責任感，并且有積極進取的上進心。內心燃燒著熾熱和激情的火焰，對于未來的發(fā)展充滿著信心。

4.2專業(yè)適應性分析

我畢業(yè)于鐵路專業(yè)院校下運輸安全工程專業(yè)，首先，進入進入車務系統(tǒng)工作是專業(yè)對口工作，工作對口了，那么對于工作中遇到的問題就能運用專業(yè)知識進行解決，這是自身發(fā)展的基礎。其次，我所學專業(yè)是鐵道機車車輛，在學校就系統(tǒng)的學習。

4.3優(yōu)缺點分析

優(yōu)點：首先，自身性格雖然偏內向，但是做事沉穩(wěn)，遇事不會驚慌失措；其次，對于領導安排的工作都能按時按量的完成，并盡自己最大的努力做到最好；再次，吸收新知識，接受新概念能力強，對于信息化社會出現(xiàn)的各種新事物都能較快的接受并加以運用。最后，酷愛思考，以“我思故我在”為意識自己存在的信條。注重厚積薄發(fā)，對一切我所不了解的事情都具有強烈的興趣和求知欲。

缺點：首先，性格偏內向，交際能力較差，過于執(zhí)著偏固執(zhí)，膽小，思想上屬保守派，缺乏自信心和冒險精神，積極主動性不夠，做事墨守成規(guī)，創(chuàng)新性能力不強。其次，工作時間不長，工作經(jīng)驗不足，現(xiàn)場各種應急情況處置機制不明白，有很多地方還要加強學習。

第五章職業(yè)分析

埃德加·施恩在研究職業(yè)錨時將職業(yè)錨劃分為如下5個類型：

1、技術或功能型職業(yè)錨。這類人往往出于自身個性與愛好考慮，并不愿意從事管理工作，而是愿意在自己所處的專業(yè)技術領域發(fā)展。在我國過去不培養(yǎng)專業(yè)經(jīng)理的時候，經(jīng)常將技術拔尖的科技人員提拔到領導崗位，但他們本人往往并不喜歡這個工作，更希望能繼續(xù)研究自己的專業(yè)。

2、管理型職業(yè)錨。這類人有強烈的愿望去做管理人員，同時經(jīng)驗也告訴他們自己有能力達到高層領導職位，因此，他們將職業(yè)目標定為有相當大職責的管理崗位。成為高層管理人員需要的能力包括三方面：①分析能力：在信息不充分或情況不確定時，判斷、分析、解決問題的能力；②人際能力：影響、監(jiān)督、領導、應對與控制各級人員的能力；③情緒控制力：有能力在面對危急事件時，不沮喪、不氣餒，并且有能力承擔重大的責任，而不被其壓垮。

3、創(chuàng)造型職業(yè)錨。這類人需要建立完全屬于自己的東西，或是以自己名字命名的產(chǎn)品或工藝，或是自己的公司，或是能反映個人成就的私人財產(chǎn)。他們認為只有這些實實在在的事物才能體現(xiàn)自己的才干。

4、自主與獨立型職業(yè)錨。有些人更喜歡獨來獨往，不愿像在大公司里那樣彼此依賴，很多有這種職業(yè)定位的人同時也有相當高的技術型職業(yè)定位。但是他們不同于那些簡單技術型定位的人，他們并不愿意在組織群體中發(fā)展，而是寧愿做一名咨詢人員，或是自主創(chuàng)業(yè)，或是與他人合伙開業(yè)。其他自由獨立型的人往往會成為自由撰稿人。

5、安全型職業(yè)錨。有些人最關心的是職業(yè)的長期穩(wěn)定性與安全性，他們?yōu)榱税捕ǖ墓ぷ?，可觀的收入，優(yōu)越的福利與養(yǎng)老制度等付出努力。目前我國絕大多數(shù)的人都選擇這種職業(yè)定位，很多情況下，這是由于社會發(fā)展水平?jīng)Q定的，而并不完全是本人的意愿。相信隨著社會的進步，人們將不再被迫選擇這類型。

第六章職業(yè)規(guī)劃

綜合對職業(yè)類型的分析、個人分析、鐵路發(fā)展分析，我的職業(yè)是在技術功能型錨上偏向安全型職業(yè)錨的，因為目前自身因為家庭原因要偏向穩(wěn)定，但是性格及專業(yè)又決定我的職業(yè)是技術功能型錨，但是不排除未來根據(jù)價值取向變化而有所變化。

未來三到五年，在熟悉車務系統(tǒng)個工種崗位的基礎上，能在某專業(yè)方面有一技之長，考取注冊安全工程師，成為一名專業(yè)技術人才或逐漸走上管理崗位。

未來五到十年專業(yè)技能得到進一步深化，成為一位合格的工程師，成為一名車務段中管理人員。

結束語

職業(yè)規(guī)劃是人生進程的一部分，只有制定了良好的規(guī)劃，才能明確自己走的方向，并確定自己走的路得正確性，有一句話講的好，人生不在于你站的高度，而在于你朝的方向。在做這份職業(yè)規(guī)劃之前，我對未來是充滿著迷茫的，但是經(jīng)過做這一份職業(yè)規(guī)劃后，我對未來應該怎樣走有了一個很清晰的認識，并會朝著它不斷前進的。夢想，從這里開始！